全國第48位!中鐵科工國家企業技術中心獲評2021 年“優秀”評級
2月15日,國家發展改革委公布國家企業技術中心2021年評價結果,中鐵科工集團有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優秀”。
國家級企業技術中心是由國家發改委、科技部、財政部、海關總署、稅務總局五部委聯合授予的目前國內規格最高、影響力最大的技術創新平臺之一,綜合考評申報公司的創新人才、技術積累、創新平臺、技術產出和創新效益等指標。
2021年,中鐵科工集團有限公司認真踐行習近平總書記“三個轉變
2022-02-16
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湖北省人民政府慰問中鐵科工集團廣大員工
1月26日,在虎年春節來臨之際,中鐵科工集團接到了湖北省人民政府的慰問信,向與湖北人民同舟共濟、砥礪前行的中央在鄂企業中鐵科工集團廣大員工致以誠摯的問候和新春的祝福。
慰問信說,一年來 你們充分發揮國資央企的優勢和作用,全力落實中央支持湖北一攬子政策,勇當“六穩”“ 六保"排頭兵,不斷加大在鄂投資布局,全面推進企業做強做優做大 ,為實現“湖北速、湖北質效、湖北活力和湖北動能”貢獻了重要力量,為湖北疫后重振和高質量發展發揮了重要作用。在此,向
2022-01-27
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世界首臺樁梁一體架橋機 “共工號”研制成功
1月18日,世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功,這臺裝備將實現橋梁建造完全裝配化施工,推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。
“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達48米,懸臂重載作業16米,采用雙桁架主梁結構,擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中,3個天車采用高低布置,能快速吊裝多種類型的預制構件;打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來,共用一套樁架,可在空中進行4個自由度精確調整,工作狀態時可抗擊8級大風,已申請8項國家專利。
2022-01-19
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中鐵科工集團與武漢理工大學簽署校企全面合作協議
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? ? ? ?10月21日,中鐵科工集團與武漢理工大學校企全面合作協議簽約儀式在武漢舉行。中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍,中鐵科工黨委書記、董事長焦衛華、黨委副書記、總經理李方敏;中國科學院院士、武漢理工大學校長張清杰、黨委副書記王乾坤出席簽約儀式。
? ? ? 在簽約座談會上,張清杰校長代表學校對易鐵軍一行表示熱烈歡迎,他介紹了學校的歷史沿革和發展情況,并表示此次合作對武漢理工大學具有重要意義,將為學校在鐵路發展方向開辟道路,為學校相關領域的人才培養和技術創新奠定良好的基礎。他希望雙方以此次合作協議簽訂為契機,進一步加強溝通,擴展合作領域的廣度和深度,共同推進雙方全方
2021-10-26
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聯播頭條!中鐵科工研制國內首臺裝配機器人再次亮相央視
8月24日,中央電視臺“新聞聯播”欄目頭條以《新征程開局“十四五”堅持自立自強 我國科技創新取得長足進步》為題,對以中鐵科工集團研制的“赤沙號”機器人為代表的科技創新成果進行報道。
“赤沙號”是國內首臺建筑構件裝配機器人,于8月2日在江蘇南通下線,目前已運抵廣州地鐵11號線赤沙車輛段現場進行組裝。
該臺裝配機器人采用北斗定位系統,安裝了上百個傳感器和攝像頭,實現了
2021-08-25
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印尼雅萬高鐵最長跨高速公路箱梁架設完成當地時間3月31日,印度尼西亞雅萬高鐵控制性高風險工程——全線最長的跨高速公路箱梁架設完成,為鐵路鋪軌施工創造了條件。箱梁由中鐵科工集團研制的架橋機架設。 雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,正線長142.3千米,設計時速為350千米,是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目,也是中國境外首條采用中國標準和技術合作建設的時速350千米的高速鐵路。 自2019年以來,中鐵科工集團共為雅萬高鐵提供架橋機、運梁車、搬運機、提梁機11臺,負責2025榀箱梁的轉運、架設,目前已完成1755榀箱梁架設,占總任務量86%,架設里程2022-04-02查看詳情>>
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國內首臺千噸級過隧道單主梁架橋機“陸吾號”完成首架隨著一片長32.6米、寬12.6米、重約800噸雙線箱梁穩穩落下,由中國中鐵科工研制的國內首臺千噸低位過隧道單主梁架橋機“陸吾號”日前在廣湛高鐵項目成功實現首架。 “陸吾號”由1000噸單主梁架橋機和分體式運梁車組成,是目前國內首臺輪胎驅動過孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機。設備能夠快速便捷地實現40米和32米跨度箱梁架設,工況適應能力強。 中鐵科工項目負責人介紹:架橋機自動化2022-02-23查看詳情>>
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全國第48位!中鐵科工國家企業技術中心獲評2021 年“優秀”評級2月15日,國家發展改革委公布國家企業技術中心2021年評價結果,中鐵科工集團有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優秀”。 國家級企業技術中心是由國家發改委、科技部、財政部、海關總署、稅務總局五部委聯合授予的目前國內規格最高、影響力最大的技術創新平臺之一,綜合考評申報公司的創新人才、技術積累、創新平臺、技術產出和創新效益等指標。 2021年,中鐵科工集團有限公司認真踐行習近平總書記“三個轉變2022-02-16查看詳情>>
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集團公司領導慰問堅守一線的員工“當地疫情怎樣?外出時做好自身防護!” “一定要注意安全,盼望著你們凱旋!” 春節前夕,中鐵科工集團黨委書記、董事長焦衛華與堅守一線的海內外員工、困難職工進行視頻連線,向大家送去新春的問候,提前給大家拜年。 參與視頻連線的李建成、余聰都是中鐵科工集團第一批來印尼雅萬高鐵的技術人員。當時的雅加達新冠疫情爆發,感染人員每天快速增長。當時只有23歲的李建成,不顧危險,瞞著家人,毅然選擇做一個“逆行者”。 自2021年3月5日第二次來到雅萬高鐵以來,李建成一直堅守在工地,前后累計480多天,成為中鐵2022-01-28查看詳情>>
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湖北省人民政府慰問中鐵科工集團廣大員工1月26日,在虎年春節來臨之際,中鐵科工集團接到了湖北省人民政府的慰問信,向與湖北人民同舟共濟、砥礪前行的中央在鄂企業中鐵科工集團廣大員工致以誠摯的問候和新春的祝福。 慰問信說,一年來 你們充分發揮國資央企的優勢和作用,全力落實中央支持湖北一攬子政策,勇當“六穩”“ 六保"排頭兵,不斷加大在鄂投資布局,全面推進企業做強做優做大 ,為實現“湖北速、湖北質效、湖北活力和湖北動能”貢獻了重要力量,為湖北疫后重振和高質量發展發揮了重要作用。在此,向2022-01-27查看詳情>>
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世界首臺樁梁一體架橋機 “共工號”研制成功1月18日,世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功,這臺裝備將實現橋梁建造完全裝配化施工,推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。 “共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達48米,懸臂重載作業16米,采用雙桁架主梁結構,擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中,3個天車采用高低布置,能快速吊裝多種類型的預制構件;打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來,共用一套樁架,可在空中進行4個自由度精確調整,工作狀態時可抗擊8級大風,已申請8項國家專利。2022-01-19查看詳情>>